Si quieres darle un poco de sabor al sistema original de tu Mercedes, Emphaser ofrece dos nuevos sistemas de puerta para una sencilla mejora del sonido.
En casi todos los Mercedes más nuevos, como la Clase C, la Clase E y el GLS, encontramos un equipo de altavoces idéntico de fábrica. Las puertas delanteras y traseras están equipadas con sistemas de medios-agudos, y hay woofers montados discretamente para los graves en los huecos para los pies del conductor y el acompañante. Las puertas y los woofers pueden sustituirse con bastante facilidad y de forma independiente por altavoces posventa si el sonido original no es de su agrado. Se trata de los nuevos conjuntos EM-MBF2 y EM-MBR2 de Emphaser para puertas delanteras y traseras. Ambos conjuntos vienen en los colores de la marca Emphaser, negro y rojo, y están elaboradamente fabricados. Los woofers cuentan con el típico montaje de tres puntos de Mercedes con cabezas de bola, para que puedan ser reemplazados en un instante sin tornillos.
Esto también se aplica al cableado, ya que los crossover se conectan al cableado existente mediante enchufes de vehículo sin necesidad de soldadura. Los tweeters del sistema frontal, que encajan en los soportes originales, también se sustituyen rápidamente.
El sistema frontal MBF2 utiliza un bonito tweeter de cúpula de tela de 25 milímetros, y el altavoz coaxial MBR2 también tiene una pequeña cúpula de tela con una bobina móvil de 13 milímetros. Esto lo distingue gratamente de los sistemas más baratos con cúpulas de plástico.
Los woofers de 10 centímetros vienen en cestas moldeadas por inyección especialmente diseñadas y están equipados con conos de aluminio negro. El crossover del sistema frontal está muy elaborado y utiliza componentes de alta calidad, como condensadores de láminas y bobinas de aire. Mientras que el altavoz de agudos está conectado como de costumbre con un filtro de paso alto de segundo orden, el woofer sólo tiene una bobina, que, sin embargo, está apoyada por un circuito de bloqueo que extrae una determinada gama de frecuencias como un ecualizador. En este caso, el circuito de bloqueo se utiliza para reducir ligeramente la gama de frecuencias en torno a 1,2 kHz, respondiendo así a las condiciones acústicas de los vehículos Mercedes.
Medidas y sonido
Nuestra medición de la respuesta en frecuencia del MBF2 muestra la ecualización en el crossover mediante una caída correspondiente, que baja el nivel del woofer de 10 mm. Aparte de eso, el MBF2 está bien equilibrado, sin las resonancias puntiagudas del diafragma que a veces se pueden encontrar con diafragmas duros. El MBR2 coaxial también muestra una respuesta lineal general, por lo que estamos muy satisfechos con los sistemas Mercedes hasta el momento. Por último, el comportamiento de la distorsión es especialmente positivo. Aquí, los conos de 10 mm brillan por la ausencia de distorsión, que tampoco es una cuestión de rutina. El sonido de los conjuntos Emphaser convence por su comportamiento vivo y vivaz, que los diferencia de los equipos de fábrica. Las voces y los instrumentos suenan nítidos y sin pulir, y llegan al oído muchos detalles de alta frecuencia. Los sistemas delantero y trasero suenan bien equilibrados y ofrecen un sonido bastante adecuado para el uso diario, del que no se cansará al cabo de unos minutos. En definitiva, un rendimiento bastante adulto y una actualización de sonido acertada.
Conclusión
Los sistemas MBF2 y MBR2 de Mercedes se caracterizan por su alta calidad, con detalles elaborados como imanes de neodimio y crossovers, que también compensan el sonido. Están muy bien fabricados y, gracias a la instalación plug&play, se pueden actualizar sin grandes complicaciones.
Fuente: Hifitest
